国内外铁矿石价格对比 | ||||
唐山港62.5%纽曼粉 | 唐山66%铁精粉 | 外矿-内矿 | ||
583 | 615 | -32 |
巴西/澳洲/印度-中国平均海运费一周汇总 | |||
日期 | 图巴朗-青岛 | 西澳-青岛 | Vizag港-青岛 |
2017年12月18日 | 18.695 | 9.764 | 10.3 |
2017年12月19日 | 18.105 | 9.527 | 10.3 |
2017年12月20日 | 17.5 | 8.541 | 10.3 |
2017年12月21日 | 17.25 | 8.432 | 10.3 |
2017年12月22日 | 17.023 | 7 | 10.2 |
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数量 | 单位 | 备注 | |
泊位 | 11 | 个 | 矿石泊位 |
吞吐量 | 1.2亿 | 吨 | |
靠泊能力 | 20.2米吃水 | ||
堆场容量 | 1500万 | 吨 | |
卸率 | 6万 | ||
港口费用 |
交通情况:水运交通:日照港海上航线可达世界各港,已与世界100多个国家和地区通航。
铁路交通:连接港口的兖石铁路、坪岚铁路向西经新乡、侯马、西安直达新疆的阿拉山口, 形成平行陇海, 与京沪、京九、等铁路相交的纵横交错的铁路网络。
公路交通:疏港高速公路与日东、连霍高速公路相连,与同三、京沪、京福高速公路相交,连接港口的4条公路国道干线通往全国各地。
周边钢厂:潍坊钢铁、张店钢铁、临沂钢铁
起始港 | 目的港 | 海里程(海里) | 备注 |
日照港 | 青岛港 | 67 |
|
日照港 | 京唐港 | 422 |
|
2 | |||
名次 | 港名 | 2012年(亿吨) | 增幅(%) |
1 | 宁波-舟山港 | 7.44 | 7.2 |
2 | 上海港 | 7.36 | 2.2 |
3 | 天津港 | 4.76 | 5.5 |
4 | 广州港 | 4.34 | 1.2 |
5 | 苏州港 | 4.28 | 12.6 |
6 | 青岛港 | 4.02 | 7.2 |
7 | 大连港 | 3.74 | 10.6 |
8 | 唐山港 | 3.64 | 16.3 |
9 | 营口港 | 3.01 | 15.3 |
10 | 日照港 | 2.84 | 12.2 |
其他 | 太仓 | 1.2 | 25 |
防城 | 1 | 30 | |
湛江 | 0.7 | -10 | |
南通 | 0.4 | 10.85 |
日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,1982年正式开工建设,1986年投产运营,是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一,新亚欧大陆桥东方桥头堡。现拥有日照、岚山两大港区,32个生产泊位,设计年通过能力超过1.5亿吨,港口装卸以煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液体化工及油品等十大主导货种为主。