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（原标题）发改委批复长沙广州轨道交通建设项目，总投资超3000亿元
3月23日，澎湃新闻自国家发改委网站获悉，国家发改委原则同意广州市和长沙市城市轨道交通第三期建设规划，两个项目的估算总投资额分别为2196 亿元和840.13 亿元。广州市城市轨道交通第三期建设规划的建设规划期调整为2017-2023年，长沙市城市轨道交通第三期建设规划的建设规划期调整为2017-2022年。（来源：澎湃新闻）
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附国家发改委批复全文：
国家发展改革委关于广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）的批复
发改基础〔2017〕498号
广东省发展改革委：
你委《关于上报广州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022年）的请示》（粤发改交通〔2016〕686号）收悉。经研究，并商住房城乡建设部，现批复如下：
一、为适应城市经济社会发展需要，支持广州市重点区域、新区建设和南沙自贸区发展，促进区域交通一体化，提升综合交通枢纽接驳水平，发挥轨道交通网络效益，原则同意广州市城市轨道交通第三期建设规划。考虑到建设规划项目合理工期安排，将建设规划期调整为2017-2023年。
二、在规划实施过程中，要坚持经济、适用、安全的原则，统筹考虑城市开发进程、建设条件及财力情况，稳步推进项目建设。要高度重视公共安全，加强设施、人员配备。同时，研究探索城市轨道交通多制式协同发展的新格局，对于连接城市副中心及郊区组团的城市轨道交通线路，应优先采用市域快线。
三、严格按照批准的建设规划审批（核准）项目，项目基本建设方案不得随意变更。按照国家相关法律法规和规章要求，规范招标投标行为。项目审批（核准）工作不得进一步下放、转移审批（核准）权限，审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度。项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目建设进展等情况。
四、本期建设项目要做好与铁路广州站、北站、东站、南站及南沙站枢纽等重要交通枢纽的规划无缝衔接，换乘设施工程应一次建成，可分期投入使用；不能一次建设成的，应充分做好预留。重要的地铁换乘枢纽应尽可能实现不同线路间同台换乘，不能同台换乘的，通过建设或改造配套换乘设施实现便捷立体换乘。
五、请你委会同有关部门加强项目建设的监督检查，发现违规行为及时处置。我委将适时开展规划中期评估和建设项目稽察工作。
六、请依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作。
附件：广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2023年）
国家发展改革委
2017年3月15日
国家发展改革委关于长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）的批复
发改基础〔2017〕499号
湖南省发展改革委：
你委《关于恳请批复<长沙市轨道交通建设规划（2016～2022）>的请示》（湘发改〔2016〕353号）收悉。经研究，并商住房城乡建设部，现批复如下：
一、为适应城市经济社会发展需要，支持长沙市重点区域及新区建设，提升综合交通枢纽接驳水平，发挥轨道交通网络效益，原则同意长沙市城市轨道交通第三期建设规划。考虑项目合理工期安排，将建设规划期调整为2017-2022年。
二、在规划实施过程中，要坚持经济、适用、安全的原则，统筹考虑城市开发进程、建设条件及财力情况，稳步推进项目建设。要高度重视公共安全，加强设施、人员配备。同时，研究探索城市轨道交通多制式协同发展的新格局。
三、严格按照批准的建设规划审批（核准）项目，项目基本建设方案不得随意变更。按照国家相关法律法规和规章要求，规范招标投标行为。项目审批（核准）工作不得进一步下放、转移审批（核准）权限，审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度。项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目建设进展等情况。
四、本期建设项目要与黄花机场、城际铁路金桥站、汽车南站和汽车东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接，换乘设施工程应一次建成，可分期投入使用。重要的地铁换乘枢纽应尽可能实现不同线路间同台换乘，不能同台换乘的，通过建设和改造配套换乘设施，尽量实现立体换乘。
五、请你委会同有关部门加强项目建设的监督检查，发现违规行为及时处置。我委将适时开展规划中期评估和建设项目稽察工作。
六、请依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作。
附件：长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）
国家发展改革委
2017年3月15日
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【新闻链接】
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