国内外铁矿石价格对比 | ||||
唐山港62.5%纽曼粉 | 唐山66%铁精粉 | 外矿-内矿 | ||
583 | 615 | -32 |
巴西/澳洲/印度-中国平均海运费一周汇总 | |||
日期 | 图巴朗-青岛 | 西澳-青岛 | Vizag港-青岛 |
2017年12月18日 | 18.695 | 9.764 | 10.3 |
2017年12月19日 | 18.105 | 9.527 | 10.3 |
2017年12月20日 | 17.5 | 8.541 | 10.3 |
2017年12月21日 | 17.25 | 8.432 | 10.3 |
2017年12月22日 | 17.023 | 7 | 10.2 |
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数量 | 单位 | 备注 | |
泊位 | 25 | 个 |
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吞吐量 | 7000万 | 吨 | 2012年 |
靠泊能力 | 20万 | 吨 | 泊位最大靠泊能力 |
堆场容量 | 400万 | 平方米 |
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卸率 |
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港口费用 |
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| 协议 |
交通情况:水运交通:距我国海口港174海里、湛江港317海里、广州港542海里、香港476海里;距越南鸿基港132海里、海防港151海里。
铁路交通:铁路通过南防线经南昆、湘桂、黔桂、京广铁路同全国铁路干线联网。特别是经南昆线、水柏线、内昆线抵达防城港,可大大缩短运距时空。
公路交通:公路通东兴、钦州,接南宁高速公路贯通全国公路网,距离南宁143千米、钦州53千米、北海153千米、东兴70千米。
起始港 | 目的港 | 海里程(海里) | 备注 |
防城港 | 上海港 | 1246 |
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防城港 | 太仓港 | 1251 |
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防城港 | 南通港 | 1290 |
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2 | |||
名次 | 港名 | 2012年(亿吨) | 增幅(%) |
1 | 宁波-舟山港 | 7.44 | 7.2 |
2 | 上海港 | 7.36 | 2.2 |
3 | 天津港 | 4.76 | 5.5 |
4 | 广州港 | 4.34 | 1.2 |
5 | 苏州港 | 4.28 | 12.6 |
6 | 青岛港 | 4.02 | 7.2 |
7 | 大连港 | 3.74 | 10.6 |
8 | 唐山港 | 3.64 | 16.3 |
9 | 营口港 | 3.01 | 15.3 |
10 | 日照港 | 2.84 | 12.2 |
其他 | 太仓 | 1.2 | 25 |
防城 | 1 | 30 | |
湛江 | 0.7 | -10 | |
南通 | 0.4 | 10.85 |
港口现有泊位41个,其中万吨级以上深水泊位26个,泊位最大靠泊能力为20万t级,现有库场面积200多万平方米。已与世界上100多个国家和地区的250个港口通商通航。防城港航道原设计全长6.9海里,分三牙、西贤、牛头三个航段,共四个转折点,经过不断改造,现航道最小曲率半径已经达到1000米,三牙、西贤航道底宽100米,底标高-8.0米,边坡比1:10,牛头航道底宽80米,底标高-8.2米,边坡比1:5,整个航道走向曲率半径为2000米,利于船舶安全进出港口。锚地:0号锚地为引航、检疫锚地。它以21°27′56″N,108°21′13″E为圆心,半径为1000米圆圈内的水域,水深-12米以上。1号锚地为大型船舶待泊及避风锚地,位于0号锚地以北,该锚地设有10个锚位,编号为B1~B10,每个锚位的半径为450米,水深在-12米以上,是泥沙和粘土底质